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發(fā)布時間:2012-12-21
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伴隨著近年來經濟的快速發(fā)展,國內居民的生活水平不斷提高,以房產、汽車為主的商品需求日益增強,這使得一些國內一二線城市的房價暴漲,交通堵塞。對此,政府采取了限購的政策進行宏觀調控,以達到供需對等的平衡點。政府對商品限購的目的非常明確,那就是減少對商品的需求,擠出一部分具有購買能力與購買意愿的消費者。商品限購政策是市場經濟失靈狀態(tài)下的政府挽救之策,國內各類商品限購政策的推出也從側面表明了我國經濟發(fā)展正面臨著缺陷與問題。
房地產限購政策背后的投資營商環(huán)境惡化
自房地產市場改革以來,國內一二線城市的房價就以爆發(fā)式的速度增長,為此,中央政府頒布了各項房地產調控措施,從窗口指導到政策明令禁止等等。2008年全球金融風暴的發(fā)生使得國內經濟陷入了蕭條之中,中央為了刺激經濟采取了4萬億元的救市計劃。然而,這4萬億元資金本該流入實體經濟的投資項目,卻紛紛涌入了房地產市場,進一步拉高了一二線房地產市場的均價。在這種情況下,中央政府坐不住了,終于發(fā)布了“國十條”,以房地產限購的形式來壓制一二線房地產市場的過快上漲。限購令的頒布對房價的確產生了打壓的作用,一些開發(fā)商為了防止資金鏈的斷裂,紛紛以降價形式獲得銷售量,從而對房地產市場形成了一股“以價換量”的風潮??v觀我國房地產市場的發(fā)展歷程,限購令背后所體現(xiàn)出的是目前國內投資營商環(huán)境的惡化。眾所周知,國內房價的暴漲很大部分的因素是由于投資需求過旺所拉動的,而對房地產投資需求旺盛背后的正是國內投資營商環(huán)境的惡化。在2008年金融危機的影響下,國內企業(yè)面臨著融資難、勞動力成本增加以及人民幣升值等問題的困擾,實體企業(yè)的利潤率被進一步攤薄,很多本該投資實體企業(yè)的資金都因利潤率的關系進入房地產市場,推高了房價。
部分城市汽車限購政策背后的貧富不均問題
目前,北京、上海以及廣州等地對汽車購買問題也采取了限購的政策,2010年12月23日,北京正式公布《北京市小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定》,成為國內首個發(fā)布汽車限購令城市。2012年6月30日,廣州宣布對中小型客車進行配額管理。隨著國內居民可支配收入的增加與對生活質量要求的提高,汽車已經成為居民出行的必需品。在這種情況下,大型城市的汽車需求量不斷擴大,從而造成了目前北京、上海、廣州等地交通堵塞的社會問題。若要追究汽車限購政策背后的原因,那么貧富差距過大是重要的因素。自改革開放以來,在“先讓一部分富起來”理念的指導下,東部沿海城市的經濟日益繁榮,當?shù)鼐用竦氖杖胍踩諠u富裕起來,這襯托出中西部城市居民收入的卑微。對此,一大批的中西部人口涌入東部沿海城市,形成所謂的外來務工潮;而且以大學生為主的都市白領也紛紛選擇在北京、上海等經濟發(fā)達城市落戶,這部分大學畢業(yè)生收入較豐富,對生活質量要求也較高,從而形成外來人員的汽車購買需求,加大了對國內大型城市的汽車需求。
對癥下藥,打破限購政策下的各種經濟難題
限購政策并非萬全之策,只是無奈之舉,要打破限購政策下的各種經濟難題,必須要對癥下藥。
首先從房地產市場的限購政策來看,限購政策只是遏制投資需求的短期舉措,真正要引導房地產市場走向健康的發(fā)展之路,那就需要加以疏導與引導。目前,國內投資營商環(huán)境的惡化是造成投資資金流向房地產市場的主要原因。因此,解決房地產市場的關鍵在于改善國內的投資營商環(huán)境。一是解決中小企業(yè)的融資問題,加大對中小企業(yè)發(fā)展的資金支持;二是減輕企業(yè)的稅費負擔,對中小企業(yè)實行稅收減免等政策;三是為企業(yè)出口提供政策指導,降低其所承受的匯率風險。
其次來看汽車市場的限購政策,根據(jù)前面分析到的汽車限購政策的本質原因,即貧富差距懸殊。政府在下階段要推出對中西部城市經濟發(fā)展的支持政策,透過先發(fā)展中西部二三線城市、再帶動其他城鎮(zhèn)的形式來緩解目前東西部之間巨大的貧富差距。通過減小貧富差距,使得外來務工人口的回鄉(xiāng)流;并推出對大學生在中西部城市就業(yè)的鼓勵政策,加強對其住宿、養(yǎng)老等方面的保障,解決中西部城市發(fā)展的人才瓶頸。
總之,限購政策不是長期有效的市場經濟管控手段,在治標的同時要考慮如何治本才是實現(xiàn)中國經濟可持續(xù)發(fā)展、打造和諧社會、實現(xiàn)科學發(fā)展的有效舉措。
中華工商時報
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